8对客车改由 电力机车牵引

http://info.byf.com 2007年08月28日

    本报消息（记者 严志亮 通讯员 周文孝）昨天，记者从铁路金华车务段获悉，从去年12月8日起，8对经过金华火车西站的旅客列车，逐步改由上海机务段电力机车担当牵引。这标志着浙赣铁路电气化改造进入实际运行阶段。
    据了解，这次先行由电力机车担当牵引的旅客列车是上海南至武昌的K123/124次、上海南至长沙的137/138次、上海南至湛江的149/150次、上海南至宜昌的K253/254次、上海南至成都的K351/352次、无锡至怀化的1607/1608次、苏州至赣州的2005/2006次、南京西至广州的1311/1312次等8对。由电力机车牵引的旅客列车采用双班单司机值乘方式，也就是说一个火车头上有两个司机在轮换着驾驶火车运行，这样将有效地保证火车司机有充沛的精力来操作，对客车的安全正点起到了保障作用。
    金华车务段有关负责人告诉记者，由于目前仍按原来的铁路运行图运行，所以由电力机车牵引的客车暂时还没有提速。为了做好电力机车正式担当牵引旅客列车的整体工作，金华车务段在对全体干部职工进行电气化铁路管理业务知识培训的基础上，组织了严格的实际操作模拟考试，全面合格后才能上岗作业。通过近几天的实际运行，证明了行车一线干部职工都能以熟练的技术操作好电力机车牵引旅客列车这一新业务。
    另据了解，在8日同时改由电力机车牵引的旅客列车还有义乌至上海南的N559/560次、义乌至泰州的T755/756次。

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